WR250Rについて語る YAMAHA最高ー！！ 【SP忠雄】【FMF Q4】【ZETA】 モトブログ ＃ ２１

[@hyakkiburai]

WR250Xに乗っています。SP忠雄を付けた際、レスポンスの違和感はありました。でも内圧コントロールバルブを付けると解消されます。安いパーツがヤフオクに出てますのでつけてみて下さい。

[@neutral9797]

コメントありがとうございます☺️
そうなんですね！！貴重な情報ありがとうございます☺️
試してみたいと思います！！
これからもチャンネルをよろしくお願いします🥺

[@マクベス]

カッコいいのに乗る。その通りだと思う。

[@neutral9797]

コメントありがとうございます😊
初心者はなんとかーとか、お前には早いとか、色々言う奴はいますが、
自分のバイクライフですもんね！自分がいいと思えばそれが1番ですよね。
コレかも応援よろしくお願いします！！

[@ray34bsg]

極低速パスンほんとわかります　パワーボックスは必須になりました

[@neutral9797]

コメントありがとうございます😊！
自分だけかと思っていましたが、やはり「極低速スパン」は皆様感じられているんですね😅
たかがエキパイでそんなに効果ある？って思ってましたが、物凄い効果ありますよね😆！！
これからも応援よろしくお願いします🥺

[@miyuchannel383]

@@neutral9797様 そうそう、私も中古で購入しましたWR250Rでガレ超低速でスパッとエンストよくエンストしてコケたりしてCRF150だと粘ってそういう時もっと扱い易いのに、私が下手なんだろと思ってましたがわたしだけじゃなかったんですね！！どうしよう、迷うー、んーむPower Box 二万円

[@neutral9797]

コメント遅くなりすみません💦　
僕もパワーBOXつける前はよくエンストからの立ちゴケばかりでしたw（WRは特に高回転のショートストロークかつ、高圧縮なので余計になりやすいんですが💦）
キャブ車はそーゆー事が無くて、よく粘るのになーって、、、Fiだから諦めてたんですが。。。。
諦めきれず買ったら、まさかの大正解でした‼️
ただかなり良くはなるんですが、それでもキャブレター車に比べるとやっぱり低速は正直弱いです😭
なのでさらにスプロケットを低速に振って、ハイスロつけたら結構よくなりました☺️
コレからも応援よろしくお願いします。。

[@小林武文-v9s]

WR250X乗りです。👍

[@オババ-c5c]

輸出純正シート（ハイシート）が僕の1番のオススメパーツです👍🏻もーケツの痛みの軽減が凄い！ケツの安定感👍🏻

[@neutral9797]

コメント有難う御座います！！実は僕も前つけてたんです(^^)あのシートはWRには必須ですよね。笑

[@tomo256192168]

カッコいいサムネイルですね。
場所はどこですか？

[@neutral9797]

コメントありがとう御座います😊
よくある近くの川ですw
たまたま、かっこよく撮れてしまった絵ですw
コレからも応援よろしくお願いします！